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大巴车的发动机为什么设计在尾部?

发布时间:2022-04-14  |   发布人:管理员  |  浏览次数:1417

不知道大家在乘坐大巴车的时候注意过没有,相比于其他类型的家用车和货车来说,它们的发动机都是前置,而大巴车的发动机却是后置的。那么,大巴车的发动机为什么设计在尾部


大巴车的发动机为什么设计在尾部?


1、后置发动机能大大的减轻车内的噪音,发动机的震动与噪音。


2、大巴车的前后配重比,后大于前,加上大巴车是双轮设计,那么就会产生较大的摩擦力,所以推力就越大,假如前轮驱动,那么牵引力不足,加之还承载着转向操作复杂。


3、可以明显地减少大巴车的前部车内空间,使得外观上更加美观通畅,大巴车没有了传动轴的占地,腹部空间大大得到很好的利用。


4、大型巴士具有后置后驱布局,事实上这是从极其合理的判断得出的,即将动力传动系聚集在后部以确保人的空间非常有利。


但是后置发动机的客车行驶中几乎是没有气流吹进发动机舱,所以散热很是问题,很多后置发动机的客车在发动机舱很多部位都放有灭火弹,假如是发动机发生自燃灭火弹会自动爆裂灭火。所以我们经常在夏天看到一些大巴车敞着发动机盖行驶,都是为了更好地散热而已。


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