大巴车的发动机为什么设计在尾部？

不知道大家在乘坐大巴车的时候注意过没有，相比于其他类型的家用车和货车来说，它们的发动机都是前置，而大巴车的发动机却是后置的。那么，大巴车的发动机为什么设计在尾部？

1、后置发动机能大大的减轻车内的噪音，发动机的震动与噪音。

2、大巴车的前后配重比，后大于前，加上大巴车是双轮设计，那么就会产生较大的摩擦力，所以推力就越大，假如前轮驱动，那么牵引力不足，加之还承载着转向操作复杂。

3、可以明显地减少大巴车的前部车内空间，使得外观上更加美观通畅，大巴车没有了传动轴的占地，腹部空间大大得到很好的利用。

4、大型巴士具有后置后驱布局，事实上这是从极其合理的判断得出的，即将动力传动系聚集在后部以确保人的空间非常有利。

但是后置发动机的客车行驶中几乎是没有气流吹进发动机舱，所以散热很是问题，很多后置发动机的客车在发动机舱很多部位都放有灭火弹，假如是发动机发生自燃灭火弹会自动爆裂灭火。所以我们经常在夏天看到一些大巴车敞着发动机盖行驶，都是为了更好地散热而已。

YH